春暖花开的4月不只是赏樱踏春的好时节，在不知不觉中，也成了电商企业在年中大促开启前，提前预热的重要节点。近日来，包括唯品会、苏宁、国美、网易严选等多家电商企业掀起了春季促销的小高潮，商品品类涵盖3C家电、家居家装、美装服饰到生鲜商超等方方面面。电商频繁的造节行动早已让消费者感到屡见不鲜，但面对愈发丰富的商品品类以及层出不穷的促销新玩法，关注品质的消费者究竟能从中淘到哪些实惠？春季大促抢先酣战每年的4月正是换季时节，如果说3月是美妆电商的大促专场，那进入草长莺飞的4月，则到了服装、家电类电商彰显实力的时候。直到今年4月，财政部等三部委发布的《关于跨境电子商务零售进口税收政策的通知》正式实施，全国跨境电商税收规范和标准正式统一。业内认为，这对于跨境电商环境相对严苛的而言，无疑是一次大的松绑行动，也助推了市跨境电商零售进出口总额快速增长。数据显示，今年前9个月，市跨境电商零售进出口总额已达到2.14亿元。新政实施之后，跨境电商增长速度确实得到了明显加快，市海关监管通关处赵唯真告诉记者，过去，一直严格按照规定的跨境电商税收政策在执行，与其他试点城市的税收优惠相比，发展环境相对谨慎。

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　　霞浦到即墨客车乘车流程及购票方式指南**

　　**一、购票方式**

　　在现代社会，乘坐客车出行已经成为人们日常和长途旅行的重要选择之一。为了确保旅程的顺畅，提前了解并掌握购票方式至关重要。以下是几种常见的客车购票方式：

　　1. **线上购票**

　　- **购票**：许多客运公司都设有或APP，乘客可以直接登录或下载APP，选择出发地、目的地、日期及时间后，查看并购买车票。这种方式方便快捷，支持多种支付方式，部分平台还提供电子客票服务，无需打印即可上车。

　　- **第三方平台购票**：如携程、去哪儿、同程等在线旅游平台也提供客车票预订服务。这些平台通常聚合了多家客运公司的资源，便于乘客比较价格和班次，实现一站式购票。

　　2. **线下购票**

　　- **客运站购票**：直接前往当地的汽车站或客运站售票窗口购票是传统的方式。乘客可以在现场咨询、选择并购买车票，适合不熟悉网络操作的乘客或需要即时购票的情况。

　　- **代售点购票**：部分城市或地区设有客车票代售点，方便附近居民购票。代售点通常会展示各个客运公司的班次信息，乘客可根据需求选择购买。

　　3. **电话订票**

　　部分客运公司还提供电话订票服务，乘客可以通过拨打客服热线，告知工作人员出行需求，完成购票流程。这种方式适合对网络操作不熟悉且时间紧张的乘客。

　　从的西北内陆一路向南，经甘肃、重庆、贵州到广西北部湾出海，北连丝绸之路经济带，南接21世纪海上丝绸之路第14届东盟博览会、东盟商务与投资峰会期间，这样一条纵向贯通西部的新大通道成为与会交流探讨的焦点议题之一。受访人士认为，这一通道将对西部地区物流瓶颈、促进西部大开发、推动一带与一路有机衔接产生重要作用。新通道使一带与一路有机衔接本届东博会开幕式上，来自新加坡和甘肃、重庆、贵州、广西等西部四省份的企业代表共同按下手印，点亮了中新互联互通南向通道多式联运标志性图案。农村电商要实现可持续发展，面临的问题是人才匮乏。引导更多返乡青年加入农村电商，应成为推动乡村振兴的重要路径。据统计，目前各类返乡下乡人员已达7万人，主要为农民工、大学生、知识青年和中小企业主。我们的调查显示，54%的返乡下乡人员掌握了互联网技术，当一名村小二已成为很多返乡人才的时髦选择。农村淘宝曾在贵州一个4万人的县招募村小二，结果引来8多人报名。这些村小二和他们在村里的拍档淘帮手，给乡村带去了电商火种。

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　　**二、乘车流程**

　　了解了购票方式后，掌握正确的乘车流程同样重要，以确保顺利出行。以下是客车乘车的一般流程：

　　1. **提前到站**

　　- 建议乘客提前至少30分钟到达客运站，以便有足够的时间完成取票（如需）、安检、候车等流程。

　　2. **取票**

　　- 若购买的是电子客票，部分车站支持直接刷身份证或手机二维码进站；若购买的是纸质票，则需前往自助取票机或售票窗口取票。

　　3. **安检与候车**

　　- 进入候车大厅前，需通过安检，携带的行李需接受检查。之后，根据车票上的信息，找到对应的候车区域等待上车。

　　4. **检票上车**

　　- 注意听广播或查看候车厅显示屏，了解所乘车辆的具体发车时间和检票口。到达检票时间后，持票至检票口检票上车。

　　5. **寻找座位**

　　- 上车后，根据车票上的座位号找到自己的座位，放置好行李，准备开始旅程。

　　6. **行程中注意事项**

　　- 旅途中请系好带，保持车内环境整洁，注意听从司乘人员指挥，遵守乘车规则。

　　- 如需中途下车，请提前告知司乘人员并做好下车准备。

　　7. **到站下车**

　　- 到达目的地后，请带好随身物品及时下车，避免遗落。

　　通过以上步骤，您可以更加顺利地完成客车购票与乘车流程，享受、便捷的出行体验。

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　　随着互联网+行动计划的提出，电子商务进入发展的黄金时期，尤其是生鲜电商迎来爆发式增长。今年下半年，生鲜电商市场规模有望过万亿元。然而在生鲜电商快速崛起的同时，我国冷链物流却没有及时跟上。权威机构发布的分析显示，目前我国冷链市场规模已达到1.12亿吨，生鲜电商中需要冷链运输的产品超过5%。但受限于冷链运力不足，目前只有1%的产品能真正使用冷链运输，而冷链运输的监管更是举步维艰。生鲜不鲜，冷链不冷，成为当前生鲜电商的尴尬写照。快速增长的规模，完全是靠海量资本在支撑。简单算一笔账：速递易的每个智能柜成本是3~4万元，仅是硬件费用，速递易就投入了16~21亿元，再加上落地费、场地使用费、电费、网络费、人工费、短信费等一样也不能少，一刻不能停的费用，速递易光是维持每天的运转都承担着巨大的成本压力。收入来源方面，在推出4小时新政之前，速递易主要靠向快递公司收取开箱费及柜面与智能屏承接的广告费。根据在速递易工作了3年的员工描述：每个月的快递员投递费确实带来了一些收益，在小区位置特别好的网点，每个快递员每月用掉1元不成问题。而后，马士基航运迅速调整方案，与地中海航运组成M2，双方签订了为期1年的船舶共享协议，随后韩国现代商船也加入了M2。目前，在M2的21条共享航线中，涉华航线占了16条，特别是地中海航运经常用竞争策略，对航运公司形成了较大市场压力。被M2抛弃的达飞轮船则迅速联合中远海运和台湾长荣海运组成海洋（OCE：N：llianc，后来被达飞轮船并购的东方海皇/美国轮船也加入进来，以对抗M2。